무엇인가 IQ 옵션 로봇?

마지막 업데이트: 2022년 7월 17일 | 0개 댓글
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산업혁명 이후 사람의 노동력에 의존하던 제조업에서 생산 라인에 자동화 설비 도입을 두고 유용성을 의심하는 사람은 없을 것이다. 공장 자동화로부터 시작한 자동화 설비는 산업용 로봇으로 발전하면서 생산의 혁신을 가져왔다. 자동차 산업에서 전자산업, 그리고 각종 소비재 산업에 이르기까지 생산설비의 자동화를 도입하지 않은 경우는 거의 없으며 첨단 로봇 시스템으로까지 발전했다. 제조 산업에서 자동화와 로봇은 이제 필수 기술이 되었다.

DIN EN ISO 11608-5 자기인젝터 시험

DIN EN ISO 11608-5 표준은 자기인젝터 시험을 설명하고 있습니다.무엇인가 IQ 옵션 로봇? ZwickRoell은 자기인젝터의 여러 가지 특성값을 자동으로 측정하는 시험 시스템을 제공합니다.

DIN EN ISO 11608-5에 따른 자기인젝터 시험의 목적

자기인젝터는 액상 약물 투여 시 사용하는 의료기구(의료기기)이므로 품질 관리가 엄격하게 진행됩니다.과거에 자기인젝터는 주로 의료 교육을 받지 않은 사람이 가능한 한 빨리 약물을 투여해야 할 때 사용했습니다.예를 들어, 아나필락시스 쇼크 시 사용하는 아드레날린 실린지나 군인이 전투 임무 수행 시 사용하는 아트로핀 실린지가 있습니다.오늘날 자기인젝터 사용 증가를 도모하는 요인에는 두 가지가 있습니다.

그중 하나는 주입 대 소화입니다. 즉, 일부 물질(예: 생체의약품)은 환자의 소화기관에서 소화되어 혈류에 유입되지 않을 것이므로 정제 상태로 투여할 수 없습니다.나머지 한 요인은 자기인젝터가 의사의 확장된 팔의 기능을 한다는 점입니다.인젝터는 사용 시 안전성이 높습니다.

최고의 치료 성공률 달성에는 약물의 올바른 주입과 적절한 투여량이 매우 중요합니다.이에 제약회사들은 자기인젝터 기술에서 고도의 자동화를 달성하기 위해 노력을 기울이고 있습니다.환자는 안전 캡을 제거하고 인젝터의 위치를 잡은 다음 버튼을 눌러 약물을 주입하기만 하면 됩니다.그 다음 과정은 모두 자동으로 진행됩니다.그러나 이 말은 생산 제품을 시장에 배포하기 전 인젝터의 모든 관련 기능을 점검해야 한다는 뜻이기도 합니다.이 시험은 DIN EN ISO 11608-5에 따라 무엇인가 IQ 옵션 로봇? 수행됩니다.

칼럼 | RPA 는 정말 미래의 기술인가 아니면 신조어에 불과한 것인가?

산업혁명 이후 사람의 노동력에 의존하던 제조업에서 생산 라인에 자동화 설비 도입을 두고 유용성을 의심하는 사람은 없을 것이다. 공장 자동화로부터 시작한 자동화 설비는 산업용 로봇으로 발전하면서 생산의 혁신을 가져왔다. 자동차 산업에서 전자산업, 그리고 각종 소비재 산업에 이르기까지 생산설비의 자동화를 도입하지 않은 경우는 거의 없으며 첨단 로봇 시스템으로까지 발전했다. 제조 산업에서 자동화와 로봇은 이제 필수 기술이 되었다.

BPA라는 용어가 있다. Business 무엇인가 IQ 옵션 로봇? Process Automation의 약어로 업무 절차 자동화로 번역할 수 있겠다. 그리고 사무 자동화(OA, Office Automation)라는 오래된 용어가 있다. 어쩌면 경력이 짧은 IT 관련자들은 들어본 적도 없는 용어일 수도 있다. 지금은 거의 사용하지 않는 무엇인가 IQ 옵션 로봇? 용어이기 때문이다. 그런데 사무 자동화라는 용어가 BPA가 의미하는 것과 많이 다를까? IT가 기업의 업무에 도입되던 초창기부터 목표는 사무 자동화였다. 그리고 ERP를 비롯하여 다양한 IT 시스템이 구현된 핵심 목표 역시 업무 프로세스의 시스템 구현을 통한 자동화를 포함하고 있다.

최근 RPA가 소프트웨어 및 IT 기업에서 미래의 솔루션으로 이야기되고 있다. RPA, Robotic Process Automation은 용어에서 앞서 이야기한 제조산업의 생산 자동화 또는 로봇 시스템을 연상시킨다. 제조업에서 기존 사람의 노동력에 의존하던 수많은 업무를 자동화 설비 및 로봇을 도입하여 무인 공장화했듯이 사무직 업무에 대해서도 소프트웨어 로봇을 도입하여 많은 업무를 자동화하여 업무 수행에 필요한 인력을 획기적으로 줄일 수 있게 만들어 주는 솔루션이라는 생각이 들게 한다.

사전적 의미로 RPA는 단순 반복적으로 컴퓨터상에서 이루어지는 무엇인가 IQ 옵션 로봇? 조작에 대해 이를 소프트웨어 로봇이 자동으로 수행하도록 하는 것이라고 한다. 그런데 원래 컴퓨터 소프트웨어는 단순 반복적인 업무를 프로그램으로 자동으로 처리하도록 한 것이다. 다만 RPA는 별도의 프로그램 개발이 없이 기존 시스템의 GUI와 입출력을 기반으로 마치 사람이 조작하듯이 반복적 조작을 할 수 있는 기능을 제공하는 소프트웨어다. 비록 똑같지는 않지만 아주 오래된, 그러나 꽤 유용하게 써먹었던 컴퓨터의 기능 중 매크로 기능 또는 배치파일, 쉘 스크립트 등의 기능이 연상된다.

얼마 전 한 업체에서 주관한 RPA 관련 세미나에 참석했다. 그 자리에서 발표된 업체의 사례 중 금융기관의 대출 심사 프로세스를 예로 들며 수작업으로 이루어지던 서류 심사 및 평가에 RPA를 도입하여 속도를 획기적으로 개선했다는 내용이 있었다. 그런데 과연 그런 업무를 RPA를 도입하여 기존 프로그램의 UI를 통한 자동화를 하는 것이 효과적인가? 이미 금융권뿐만이 아니라 모든 산업에서 정보시스템을 도입할 때 BPR 및 PI등을 통해 자동화할 프로세스를 선정하고 이를 시스템으로 개발하여 사람의 관여 없이 자동으로 처리되도록 구현했다. 이 방법보다 RPA를 적용하면 더 좋은 점이 무엇인가?

단순한 UI 반복 조작의 자동화를 위한 소프트웨어 로봇(?)만으로는 기존의 시스템 개선 이상의 효과를 내기 어렵다고 생각한다. 해당 부분을 반영한 새로운 시스템을 개발하는 것이 더 좋을 수 있다. RPA의 미래 무엇인가 IQ 옵션 로봇? 성장성에 대해 긍정적인 전망이 많지만 현실은 다르지 않을까 생각한다. 최근 IT 업체들은 RPA에 인공지능 개념을 연결하기 시작했다. 즉 단순 반복적인 업무의 자동화가 아닌 인공지능을 도입한 소프트웨어 로봇에 관해 이야기하기 시작한 것이다. 지능적 자동화(Intelligent Automation) 또는 인지 자동화(Cognitive Automation)라고 업체에서는 이야기한다.

그런데 이 부분에 대한 실체가 뚜렷하지 않다. 사실 너무 나갔다. 오늘날 소위 우리가 인공지능이라고 부르는 것은 협의의 인공지능(narrow AI, weak AI)이다. 즉 게임이나 운전, 사물인식, 자연어 처리 등 아주 구체적이고 측정 가능한 영역의 지적 활동을 대상으로 데이터에 기반한 딥러닝 기법을 적용할 수 있는 분야에 국한된 것이다. 그런데 기업의 업무 프로세스의 수행에 인공지능 기술을 도입하겠다고 하면 어떻게 할 것이란 말인가? 다양한 업무 수행과 관련된 지적 판단을 구현한다는 의미인가? 소위 말하는 일반인공지능(AGI, artificial general intelligence, strong AI)을 적용한다는 뜻인가? 참석했던 세미나의 발표자는 이에 대한 사례를 들었지만 그건 이미 오늘날 인공지능 구현의 방법으로는 적합하다고 평가받지 못하는 규칙 기반의 전문가 시스템 구현 사례였다. 그리고 그런 사례는 이미 1990년대부터 정보시스템의 기본적인 구현 기능으로 도입되어 여러 방면에서 활용되고 있다.

우리는 작업자의 모습을 찾아볼 수 없는 완전 무인 공장을 방문하면 놀라움을 느낀다. 그리고 로봇 자동화 설비가 가져온 제조산업의 모습에 대해 감탄하지 않을 수 없다. 그런 느낌을 전달하기 위해 RPA에서 로봇이라는 단어를 사용한 것이라면 이해하지만 가까운 미래에 RPA가 사무실의 모습을 무인 공장과 같이 만들 수는 없다. 그리고 이미 정보시스템은 오늘날 가능한 수준의 프로세스 자동화를 이루었다고 생각한다. 인공지능이 지금의 제조업과 같은 수준으로 사무실의 인력을 로봇으로 대체할 수 있는 날은 꽤 오랜 시간이 흐른 후의 어느 날이 될 것 같다.

이런 생각들이 RPA에 대한 이해 부족에서 오는 것이라고? 그렇다면 너그러운 이해를 구한다.

*정철환 팀장은 삼성SDS, 한양대학교 겸임교수를 거쳐 현재 동부제철 IT기획팀장이다. 저서로는 ‘SI 프로젝트 전문가로 가는 길’이 있으며 삼성SDS 사보에 1년 동안 원고를 쓴 경력이 있다. 한국IDG가 주관하는 CIO 어워드 2012에서 올해의 CIO로 선정됐다.무엇인가 IQ 옵션 로봇? [email protected]

무엇인가 IQ 옵션 로봇?

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한국미쓰비시전기오토메이션(주) 고객기술지원부 김성진 과장

Q. 한국미쓰비시전기오토메이션(주)(이하 미쓰비시) 로봇 컨트롤러에 대한 소개.

A. 미쓰비시는 자동화 기기 토털 솔루션을 제공하는 기업으로, 기존의 스탠다드 얼론 타입의 컨트롤러를 비롯해 생산현장의 각종 컨트롤러와 HMI, 엔지니어링 환경 네트워크의 Seam-less의 연계와 통합이 가능한 iQ Platform 등의 제품을 보유하고 있다.

Q. iQ Platform이란 무엇인가.

A. 기존에는 로봇 컨트롤러와 바디가 세트로 구성되어 있었다면 iQ Platform은 국내 시장에서 50%에 육박하는 시장점유율을 보유하고 있는 미쓰비시 PLC를 이용해 로봇을 제어할 수 있다. 컨트롤러 CPU를 모듈화 시켜 PLC 베이스에 최대 3장까지 장착될 수 있도록 구성된 차세대 통합 플랫폼으로서, 개발/생산/보수 전반에 걸친 TCO(Total Cost of Ownership) 절감을 콘셉트로 개발되었으며 생산현장의 각 컨트롤러, HMI, 엔지니어링 환경 네트워크의 Seam-less의 연계와 통합을 가능하게 한 솔루션이다.

Q. 기존 스탠다드 얼론 타입의 컨트롤러와는 어떤 차이가 있나.

A. PLC CPU와 로봇, 모션, NC와의 멀티 CPU 구성에 의해 FA기기와의 친화성이 비약적으로 향상되어 정교한 제어, 정보관리를 고속으로, 또한 동시에 손쉽게 구현할 수 있다.

또한 통상적인 I/O가 아닌 디지털 I/O 방식을 활용함으로 인해 일반 기계적 접점이나 신호적 접점보다는 속도가 빠르며, 이로 인해 로봇 바디 및 액추에이터 등의 속도가 빨라지고, 궁극적으로는 약 15%가량의 생산성 향상 효과를 얻을 수 있다. 또한 정보계로부터 필드기기 레벨까지 Seam-less의 엑세스 환경을 실현, 개발에서 유지·보수에 이르는 시스템 전체의 최적화를 목적으로 한, 고객의 니즈에 대응하는 최적의 네트워크 구축이 가능하다. 여기에 시스템 설계에서 프로그래밍, 시험/셋업/운용 및 보수까지 모든 측면에서 활용 가능한 개발환경 ‘iQ Works’를 통해 종래 개별로 되어 있었던 PLC, 모션컨트롤러, GOT(표시기) 등의 각종 프로그래밍을 통합, 설계 정보를 공유할 수 있다.

더불어 기존의 타 로봇컨트롤러가 고가의 옵션 형태로 지원하던 협조제어를 iQ Platform은 기본사양으로 내장하고 있다. 여기에 더해 과거보다 기능이 진일보한 반면 가격은 오히려 더욱 저렴해져 당사 역시 고객들에게 적극적으로 제안하고 있다.

Q. 미쓰비시가 로봇컨트롤러 분야에 있어 보유한 차별화된 경쟁력은.

A. 미쓰비시라는 브랜드는 오랜 시간동안 FA기기 토털 솔루션을 아우르는 브랜드로 그 명성을 높여왔고, 품질적인 측면에서의 신뢰성을 확보했다. 더불어 로봇을 비롯해 미쓰비시에서 생산되는 NC, 서보, PLC, 터치스크린 그리고 부가적으로 비전센서, 역각센서 등을 총체적으로 로봇 컨트롤러에 접목해 퍼포먼스를 구현할 수 있는 등 뛰어난 확장성을 지니고 있다.

Q. 귀하가 생각하는 향후 로봇제어기술의 발전방향은 어떠한가.

A. 산업적인 측면에서 봤을 때도 로봇제어기술은 발전될 수밖에 없다. 인건비, 인권문제 등으로 인해 공장들이 해외로 많이 나가있지만, 이 역시 시간이 지나면 똑같은 문제점에 직면하게 되고, 결국 생산현장은 자동화를 꾀할 수밖에 없으며, 그 중심에는 로봇이 있다. 그래서 제조용 로봇은 지금보다 더욱 발전할 전망이고, 기술 개발은 꾸준히 지속될 것이다.

특히 과거의 로봇제어기술은 제품 이송용으로 주로 사용되며 모션컨트롤과 별 차이가 없었지만, 최근에는 이더넷 기술을 접목해 비전센서 등 제품에 대한 인식기술을 로봇에 적용, 조립, 검사 등 어플리케이션이 더욱 확장됐다. 동일한 선상에서 로봇컨트롤러 역시 더욱 많은 어플리케이션을 수행할 수 있도록 발전할 것으로 예상된다.

최근에는 로봇메이커가 로봇 시스템 구성에 있어 비전을 포함한 전체적인 하나의 시스템을 고객들에게 제공하는 방향으로 발전하고 있으며, 이에 따라 로봇메이커들이 비전까지 함께 제어할 수 있는 방향으로 발전하고 있는 추세이다.

Q. 끝으로, 하고 싶은 말이 있다면.

A. 앞서 언급했던 무엇인가 IQ 옵션 로봇? 바와 같이 미쓰비시는 토털 솔루션을 제공하는 기업이다. 공장자동화에 있어, 로봇뿐만 아니라 주변의 설비를 도입하기 위해서는 당사의 제품을 검토하지 않을 수 없다. 그래서 단순히 로봇, PLC, 서보 등 제품만을 제안하는 것이 아닌 토털 솔루션을 제안하고 있다. 즉, 고객들에게 가장 적합한 시스템을 제안하고, 컨설팅해주는 것이다.

무엇인가 IQ 옵션 로봇?

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차세대 BMS의 과제는 "높아진 안정성과 합리적인 가격의 전기차"

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  • Jan 19, 2022

차량의 안전성을 높이기 위한 ADAS 기술

첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 자동차를 더 안전하고 스마트하게 만들어 자동차 제조업체가 충돌 없는 미래에 대한 비전을 실현하도록 해준다. 구현하기 쉽고 비용 효율적인 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 구축할 수 있도록 자동차 제조업체에 힘을 실어주면 자동차 안전 기능이 차량에서 주류가 되고 더 저렴해진다. 사고는 단 1초 만에 벌어진다. 주행 중 휴대전화에 문자 메시지를 확인하거나 뒷좌석에 앉은 아이를 확인하다 도로에 집중하.

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유량계의 배터리 수명 연장을 위해 IQ가 낮은 벅부스트 컨버터를 사용할 때의 3가지 이점

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슈퍼커패시터를 사용해서 예비 전력을 구현하기 위한 효과적인 방법

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3D 홀 효과 센서가 자율 시스템에 정밀한 실시간 위치 제어를 전달하는 방식

Other Parts Discussed in Post: TMAG51704차 산업혁명과 함께 전 세계 시장에 첨단 제조 프로세스가 확산되고 있다. 특히, 통합 제조 흐름과 함께 작동하고 계속해서 프로세스 제어 데이터를 수집하는 고도로 자동화된 시스템에 대한 수요가 급증하고 있다. 로봇 팔의 자기 인코더, 근접 센서, 액추에이터, 압력 트랜스미터, 선형 모터, 자율 모바일 로봇을 포함하여 이러한 시스템의 대부분은 더 나은 의사결정과 더 안전하고 더.

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HEV/EV의 높은 주파수와 견고성을 고려한 차량용 GaN FET

Other Parts Discussed in Post: LMG3522R030-Q1, LMG3525R030-Q1전기차(EV) 도입을 가속화하고자 전 세계 자동차업체들이 소비자들이 가장 염려하는 주행 거리, 충전 시간, 가격대 등의 과제를 해결하면서 차량 크기와 무게, 부품 비용은 거의 또는 아예 늘리지 않으면서 배터리 용량을 높이고 더 빠르게 충전할 수 있는 솔루션을 개발하고자 노력하고 있다. 이에 따라 소비자들이 집이나 공공 장소 또는 상업 시.

  • Oct 13, 2021

분산형 아키텍처를 통해 차세대 전기차 시스템 주도

Other Parts Discussed in Post: UCC14240-Q1 전기차(EV)와 하이브리드 전기차(HEV)는 차량 내부의 전자장치와 함께 변화하고 있다. 이들 차량의 전체 형태와 기능에서 중요한 역할을 하는 전자장치의 양은 늘고 있지만 운전자는 바뀌지 않았습니다. 운전자는 차량이 멈추지 않고 더 먼 거리를 주행하고 가격은 더 합리화되고 충전은 더 빨라지고 안전하게 차량을 유지할 수 있기를 기대한다. 그렇다면 엔지니어들이 어떻게 하면.

  • Sep 29, 2021

브러시리스 DC 모터를 사용한 설계로 설계 주기를 단축하는 3가지 방법

Other Parts Discussed in Post: MCF8316A, MCT8316A소비 전력을 낮추기 위한 전 세계적인 노력이 확대되기만 하고 있으며, 많은 나라에서는 그림 1과 같이 가전제품에 대해 중국 표준화연구소(CNIS), 미국의 에너지 스타(Energy Star), 독일의 블루 엔젤(Blue Angel) 등의 조직에서 정한 효율성 표준을 충족하도록 요구하고 있다. 이러한 표준을 충족하기 위해 시스템 설계자들은 간편하고 사용하기 쉬.

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AoP 기술이 자동차 애플리케이션의 레이더 센서 배치를 확장하는 방식

Other Parts Discussed in Post: AWR1843AOP밀리미터파(mWave) 레이더는 자동차 및 산업 애플리케이션에 사용하는 매우 정확한 감지 기법으로, 거리와 각도, 속도 같이 물체에 대한 통찰력 있는 정보를 제공하여 몇 cm부터 수백 미터 떨어진 물체도 감지할 수 있는 스마트한 감지 솔루션을 실현한다. 일반적으로, 레이더 센서는 레이더 트랜시버, 안테나, 전원 관리 회로, 메모리, 인터페이스 주변장치로 구성된 인쇄회로기판.

  • Sep 9, 2021

기기 수준의 기능과 패키지 옵션을 통한 차량 설계의 무엇인가 IQ 옵션 로봇? EMI 최소화

Other Parts Discussed in Post: LMQ61460-Q1차량 시스템이 진화함에 따라 더 많은 전력이 필요한 애플리케이션 수 역시 계속해서 늘어나고 있다. 더 높은 전력의 시스템을 설계하는 엔지니어는 저전압 강하(LDO) 레귤레이터에서 효율성과 열 성능이 향상된 DC/DC 벅 컨버터로 전환하는 경우가 많다. 하지만 DC/DC 벅 컨버터가 LDO 레귤레이터보다 전자기간섭(EMI)이 훨씬 높기 때문에 이러한 전환에는 몇몇 해결해야.

  • Aug 6, 2021

장기적으로 일관된 성능이 상대 습도 센서에 중요한 이유

Other Parts Discussed in Post: HDC3020상대 습도(RH) 센서는 공기 중에 존재하는 수증기를 측정하는 개방형 캐비티가 달린 전문 센서를 이른다. 상대 습도는 중요한 척도이다. 보관 환경의 습도가 식품에 직접적인 영향을 미칠 수 있듯이 공기 중의 습도가 시스템 안정성(부식) 또는 제품 수명에도 직접적인 영향을 미칠 수 있기 때문이다. RH 센서가 안고 있는 과제 중 하나는 노출된 감지 요소가 시간이 흐르면서 노후화된다.

  • Aug 5, 2021

싱글페어 이더넷 또는 2-와이어 이더넷용 애플리케이션 비교

Other 무엇인가 IQ 옵션 로봇? Parts Discussed in Post: PROFIBUS싱글페어 이더넷(SPE; Single Pair Ethernet)에 관심이 있으십니까? SPE는 원래 자동차 시장에서 많은 주목을 받았으나, 이제는 공장 자동화 애플리케이션 분야에서 더욱 큰 관심을 끌고 있다. 이 기술기고문에서는 SPE 기술을 파헤치고, 실제 제품 통합 사례를 살펴본다. 산업용 이더넷은 서보 드라이브 및 센서, 액추에이터와 같은 공장 현장의 필드 디바이스와 프.

  • Jul 27, 2021

차량용 실내 감지 분야를 주도하는 60GHz 레이더 센서

Other Parts Discussed in Post: AWR6843차량 기술이 발전함에 따라 최근에는 탑승한 승객을 보호하기 위해 첨단 센서기술들이 차량의 외부환경은 물론 내부환경까지 감지하고 있다. 차량 내부에 비전 센서를 설계함에 있어 가장 큰 어려움 중 하나는 바로 어린이탑승 감지다. 뒤쪽을 향하고 있는 어린이용 시트에서 담요에 가려져 있는 경우 혹은 어린이가 무언가를 집으려다 차량 발밑 공간에 떨어질 수 있는데, 이런 경우 레이더(r.

  • Jul 12, 2021

고성능 MCU로 사업을 재편하는 5가지 방법

Other Parts Discussed in Post: AM2434, TMDS243GPEVM (이미지 고화질 링크) 자동화 공장과 스마트 차량이 발전하려면 고급 네트워킹 기능, 실시간 프로세싱, 에지 분석, 더 선진화된 모터 제어 토폴로지가 필요하다. 이러한 예시는 기존의 MCU를 능가하고 프로세서에 버금가는 기능을 제공할 수 있는 고성능 마이크로컨트롤러(MCU)에 대한 필요가 급속하게 증가하고 있음을 의미한다. 본 글에서는 그림 1과 같이 설.

  • Jul 6, 2021

높은 효율을 달성하고 전기차의 파워트레인 서브시스템 통합이 가능한 C2000 실시간 MCU

Other Parts Discussed in Post: LMG3410R050온보드 충전기(OBC)와 고전압-저전압 DC-DC 컨버터 같은 전기차 파워트레인 서브시스템에는 다양한 아키텍처와 토폴로지가 사용됩니다. 이러한 시스템에서 전력 흐름의 효율적인 제어와 관리는 하나 이상의 실시간 마이크로컨트롤러(MCU)를 사용하여 달성할 수 있습니다. 전기차(EV) 시장은 2010년 이후 급격하게 성장하고 있으며, OEM(주문자 상표부착 생산) 업체들은 2.

  • May 25, 2021

Texas Instruments has been making progress possible for decades. We are a global semiconductor company that designs, manufactures, tests and sells analog and embedded processing chips. Our products help our customers efficiently manage power, accurately sense and transmit data and provide the core control or processing in their designs.

© Copyright 1995- 2021 Texas Instruments Incorporated. All rights reserved.

실린지 시스템의 직렬 및 병렬 시험

일례로 실린지 펌프에 사용되는 실린지가 있습니다.이 경우 실린지 플런저가 장시간 동안 눌립니다.시험 시간을 단축하려면 시험기를 6~8개(로드 셀의 개수도 동일) 시험축으로 업그레이드하면 됩니다.이렇게 하면 실린지별로 하중을 기록할 수 있습니다.

이 고정장치는 시험축을 6~8개로 확장하여 로드 셀을 같은 개수만큼 고정시킬 수 있는 AllroundLine 탁상형 시험기의 형태를 하고 있습니다.이 장치는 시험실에서나 공정 감시용으로 모두 적합하며, 실린지 플런저와 관 사이 또는 실린지 관 안의 실링 링 사이의 여러 가지 마찰력을 시험하는 데 사용됩니다.실린지를 고정하는 고정장치는 다양한 크기의 실린지를 수용할 수 있으며, 분출된 액체를 받는 매체 용기도 2개 수용할 수 있습니다.이 고정장치는 카트리지의 마찰력 시험에 사용합니다.높이 개별 조절 무엇인가 IQ 옵션 로봇? 기능이 있어 하중 시퀀스를 동기화할 수 있습니다.

실린지 직렬 시험

짧은 시간에 많은 양의 실린지를 시험해야 할 경우에는 회전장치가 장착된 재료 물성시험기를 사용합니다.매거진을 통해 수많은 시편을 시험기에 공급하면 차례대로 시험이 자동으로 실시됩니다.작업자가 시험에 미치는 영향이 감소하므로 MSA/Gauge R&R 조사에서 안정성이 향상됩니다.

실린지 시험용 회전 매거진이 장착된 재료 물성시험기

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실린지 자동 시험

다량의 제품을 생산할 때는 시간과 자원을 절약하는 시험 공정이 필요합니다. ZwickRoell은 시험 보조 기구 roboTest N을 통해 실린지 시험 자동화를 위한 간편 솔루션을 제공합니다.

시험 보조 기구 roboTest N은 ISO 11040에 따른 시험을 수행하는 데도 도움이 됩니다. 이 시스템을 사용하면 한 번에 소량의 실린지를 자동으로 시험할 수 있습니다.

플런저 활주력 시험이나 캡 제거력 시험과 같은 다양한 시험 방법을 시험기 한 대로 수행할 수 있습니다. 현재 사용 중인 시험 방법을 식별하려면, 시험 보조 기구 roboTest N으로 첫 번째 시편을 시험하기 전에 스캐너로 장착된 장비와 매거진 내 시편의 일관성을 확인합니다.

그런 다음 매거진에서 시험기로 시편을 옮긴 후 해당 시편 그립에 배치합니다. 플런저 활주력을 시험할 때는 압축 시험을 통해 실린지 플런저를 누릅니다. 실린지 캡 제거력을 측정할 때는 장력 시험을 통해 캡을 제거합니다. 그 다음은 시험 보조 기구 roboTest N으로 시험기에서 시편을 제거하여 매거진으로 돌려보냅니다.

적절한 시험 장비가 있으면 ISO 11040 표준에서 설명하는 추가 시험들도 진행할 수 무엇인가 IQ 옵션 로봇? 있습니다.

이 시스템은 특별한 프로그래밍 지식이 없어도 시험 요구사항의 변화에 따라 쉽고 유연성 있게 조정할 수 있습니다. 모든 시험 자동화 시스템에 구현되어 있는 autoEdition3 자동화 소프트웨어를 통해 입력과 제어를 수행합니다.

roboTest N은 실린지 시험의 보조 역할을 합니다.

시험 보조 기구 roboTest N은 실린지 시험 시 시험실 연구원들의 보조자로서, 시스템에서 실린지를 옮기고 시험을 자동으로 수행합니다.

Robotic testing system roboTest N for tests on syringes

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